国道・北海道

一般国道３３７号の交通量(北海道)

北海道の一般国道３３７号について、令和3年度の道路交通センサスで調べた34区間(観測値26・推定値8)の交通量です。観測値で最も多いのは一般国道３３７号石狩郡当別町ビトエの昼間12時間22,843台です。

観測値の区間: 26区間延べ 78.3 km
観測値の最大: 22,843台昼間12時間・上下合計
観測値の中央値: 7,008台昼間12時間
推定値の区間: 8区間観測していない区間

観測値の区間

令和3年度に交通量を観測した区間です。昼間12時間(7時台〜18時台)の交通量の多い順に並べています。

一般国道３３７号の観測値の区間
路線・区間	種類						区間の長さ(km)	観測の時間	観測日
一般国道３３７号石狩郡当別町ビトエ	国道	22,843	27.0%	28,274	0.57	49.5	1.1	24時間	2021年10月27日
一般国道３３７号小樽市銭函４丁目	国道	22,671	32.0%	29,246^*	1.40	34.8	1.3	昼間12時間のみ	2021年10月27日
一般国道３３７号千歳市千代田町7丁目	国道	16,915	14.2%	21,990^*	2.94	19.3	0.2	昼間12時間のみ	2021年10月19日
一般国道３３７号石狩市生振	国道	16,620	47.7%	21,296	0.81	54.0	3.7	24時間	2021年10月7日
一般国道３３７号石狩市新港南	国道	16,146	30.9%	20,990^*	0.72	44.5	7.4	昼間12時間のみ	2021年10月13日
一般国道３３７号石狩郡当別町ビトエ	国道	15,630	35.5%	19,599	0.36	58.7	7.8	24時間	2021年10月27日
一般国道３３７号札幌市手稲山口	国道	15,460	26.6%	19,862	0.66	34.6	3.7	24時間	2021年10月12日
一般国道３３７号小樽市銭函3丁目	国道	13,892	16.9%	18,199^*	0.66	38.0	2.5	昼間12時間のみ	2021年9月0日
一般国道３３７号千歳市柏台	国道	9,858	39.4%	12,787	0.38	75.7	2.5	24時間	2021年10月0日
一般国道３３７号江別市江別太	国道	8,024	51.7%	9,607	1.38	57.0	1.2	24時間	2021年10月7日
一般国道３３７号江別市美原	国道	7,339	45.1%	9,234	0.35	68.2	2.9	24時間	2021年10月7日
一般国道３３７号江別市美原	国道	7,248	46.1%	9,040	0.36	70.6	2.4	24時間	2021年10月27日
一般国道３３７号千歳市柏台	国道	7,029	42.6%	9,161	0.31	77.1	0.9	24時間	2021年11月9日
一般国道３３７号千歳市祝梅	国道	6,986	44.4%	9,144	0.43	77.4	3.5	24時間	2021年10月0日
一般国道３３７号千歳市中央	国道	6,689	41.2%	8,819	0.18	80.8	2.5	24時間	2021年10月0日
一般国道３３７号千歳市根志越	国道	6,609	10.3%	8,128	0.66	27.8	3.5	24時間	2021年10月0日
一般国道３３７号石狩郡当別町蕨岱	国道	6,224	49.4%	7,874	0.41	64.4	4.4	24時間	2021年10月0日
一般国道３３７号千歳市中央	国道	5,592	46.5%	7,381	0.17	79.7	3.7	24時間	2021年10月0日
一般国道３３７号千歳市泉郷	国道	5,085	49.1%	6,761	0.20	78.3	0.8	24時間	2021年10月0日
一般国道３３７号夕張郡長沼町東12線南	国道	5,085	49.1%	6,761	0.20	76.4	4.4	24時間	2021年10月0日
一般国道３３７号空知郡南幌町南15線西	国道	3,913	17.8%	4,693	0.64	37.2	2.2	24時間	2021年11月24日
一般国道３３７号夕張郡長沼町銀座南1丁目	国道	3,452	10.0%	4,488^*	0.67	43.4	7.3	昼間12時間のみ	2021年10月13日
一般国道３３７号夕張郡長沼町幌内	国道	2,399	27.9%	3,013	0.71	57.0	3.5	24時間	2021年9月29日
一般国道３３７号夕張郡長沼町東10線南	国道	2,399	27.9%	3,013	0.65	28.5	0.2	24時間	2021年10月13日
一般国道３３７号千歳市泉郷	国道	2,059	19.2%	2,379	0.24	57.5	2.2	24時間	2021年9月15日
一般国道３３７号千歳市泉郷	国道	2,003	13.9%	2,272	0.25	52.0	2.5	24時間	2021年9月15日

^* 昼間12時間だけ観測した区間の24時間の値は、夜間を観測していないため、観測値そのものではありません。区間どうしを比べるときは「昼間12時間の交通量」を使ってください。

推定値の区間(参考)

令和3年度に観測していない区間の値です。観測値の表とは分けています。

一般国道３３７号の推定値の区間
路線・区間	種類						区間の長さ(km)	観測の時間	観測日
一般国道３３７号札幌市北区あいの里4条9丁目	国道	17,796	24.9%	23,135^*	0.21	40.8	0.7	昼間12時間のみ	2017年10月26日
一般国道３３７号札幌市北区あいの里4条9丁目	国道	16,410	39.2%	21,333^*	0.73	48.3	2.0	昼間12時間のみ	2017年10月26日
一般国道３３７号千歳市錦町3丁目	国道	5,618	9.0%	7,304^*	0.92	15.7	0.9	昼間12時間のみ	2017年10月12日
一般国道３３７号夕張郡長沼町東2線南	国道	5,221	20.6%	6,787^*	0.61	48.1	5.1	昼間12時間のみ	2018年10月16日
一般国道３３７号江別市江別太371-6	国道	5,137	48.8%	6,319	0.75	44.9	2.7	24時間	2019年9月10日
一般国道３３７号江別市美原	国道	4,722	42.5%	6,091	0.33	66.2	1.8	24時間	2019年9月10日
一般国道３３７号空知郡南幌町南12線西9号2540-2	国道	4,463	41.5%	5,579	0.62	49.5	5.0	24時間	2019年9月5日
一般国道３３７号千歳市中央	国道	1,958	21.8%	2,546^*	0.24	53.9	5.8	昼間12時間のみ	2018年10月16日

「観測値」は令和3年度に交通量を観測した区間、「推定値」は令和3年度に観測していない区間の値です(出典の「観測・非観測の別」による)。このサイトでは2つを混ぜて平均・順位付けしません。

時間帯ごとの交通量

観測値の区間のうち、昼間12時間の交通量が多い3区間について、1時間あたりの台数(上りと下りの合計)を示します。

一般国道３３７号石狩郡当別町ビトエ 観測値 24時間観測

時間帯別の値(表)

一般国道３３７号石狩郡当別町ビトエの時間帯別の交通量
0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台
124	105	130	144	251	647	1,576	2,853	2,251	1,697	1,602	1,607	1,447	1,641	1,783	1,851	1,949	2,448	1,714	942	609	467	266	170

一般国道３３７号小樽市銭函４丁目 観測値昼間12時間のみ観測

しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。

時間帯別の値(表)

一般国道３３７号小樽市銭函４丁目の時間帯別の交通量
0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台
0	0	0	0	0	0	0	3,075	2,194	1,759	1,683	1,539	1,395	1,621	2,478	1,777	1,793	1,956	1,401	0	0	0	0	0

一般国道３３７号千歳市千代田町7丁目 観測値昼間12時間のみ観測

しま模様の時間帯(夜間)は観測していない時間帯の値です。

時間帯別の値(表)

一般国道３３７号千歳市千代田町7丁目の時間帯別の交通量
0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台
0	0	0	0	0	0	0	1,674	1,534	1,846	1,309	1,247	1,162	938	1,441	1,252	1,344	1,679	1,489	0	0	0	0	0

出典: 国土交通省「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」の箇所別基本表・時間帯別交通量表を加工して作成。2021年度の調査で、現在の交通量ではありません。データ出典と加工について